南都訊 記者謝亮輝 通訊員 阮曉光 張桂華 陳立雄 “就駕考公平性的問題,我們正積極推進科目三也進行全程電子化考試,希望明年上半年能實現。”昨日,在廣州市委實踐辦“實幹為民-廣州在行動”系列採訪活動中,市公安局副局長、交警支隊支隊長逯峰透露,要保證駕考的公ARMANI平性,推行全程電子化考試是趨勢。
  科洗碗機目二待考人數近30萬
  被稱為“史上最嚴”駕考新規今年實行後,前半年的一次通過率基本處於30%以下。這些實際情況是否會再次增加駕考積壓程度?逯峰迴應稱,廣州目前全市駕考待考人數大約為49萬,其中科目一有65397人,科目二有297874人,科ARMANI目三路考是132665人,科目二因通過率低而導致待考人數最為龐大。
  不過,逯峰稱,待考人數已接近30萬的科目二,並未直接導致考場考試能力的滯後不足,因為交警部門就此已做了較大的調整,其中包括增加考試車輛的設備、增加考場警力加班等。“現在科目二的考試巴里島能力每天約為1400至1500人次,而最近這幾個月每天的實際考試人數只有1300人次左右。”
  針對科目二通過率低的問題,逯峰笑稱“廣州還不是墊底的,其他兄弟城市有的還只有百分之十幾”。據悉,廣州科房屋貸款目二的考試通過率正逐步上升,現已達50%。
  駕考考場鼓勵社會資源參與
  對於“駕考積壓”,曾有媒體呼籲要開放社會資源,進行駕考考場社會化建設,相關部門始終沒有正面回應。逯峰解釋,目前廣州共有岑村、增城、從化、花都、番禺等5個駕考考場,而實際上增城和從化考場就是引進社會資源進行的建設。廣州也正在按照上級公安機關的要求,引導、鼓勵利用社會資源來共同解決這個問題,優化考試資源。
  “優化考試資源最重要的工作是對考試規範化,特別是規範考試的收費問題,要杜絕變相收費和考試中間的紀律問題。”逯峰表示,如果不能規範駕考的收費問題,那整個駕考都將會受到影響。交警和交委等相關部門,也正就駕駛員培訓的收費項目進行細化,以期做到更加公平、規範。
  科目三“電子化”或在明年上半年
  “目前駕考已實現網上約考。科目一考試全程錄像錄音,科目二也全部實現電子化,僅科目三部分環節還需要考官與考生一起開始。”逯峰透露,廣州交警部門已向上級部門申請,將對科目三的考試手段進行升級,爭取在明年上半年實現全程電子化考試,最大程度杜絕不公平現象的出現。
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  市區平均車速 越秀區最慢
  在廣州中心六區開車,哪裡最慢?不是天河,而是越秀。廣州市公安局交通管理輔助決策系統相關數據顯示,越秀區是擁堵的重災區。全市中心六區今年10月份的全天平均車速中,越秀的平均車速為29.8公里/小時,荔灣區是30.3公里/小時、天河區則為31.7公里/小時,最為暢順的區域為黃埔區,其全天平均車速為34.1公里/小時。
  數據還顯示,在晚高峰時段,平均車速最慢的依舊是越秀區,今年10月份的統計數字是26公里/小時,9月份僅為23.5公里/小時。黃埔區仍舊是行車速度最快的區域,在晚高峰時段,平均車速能達到31.3公里/小時。
  “今年中心六區行車速度比去年整體提高了2%。”逯峰表示,多方面的因素都會提高市區的行車速度。除了道路狀況改善外,今年啟用的廣州交警微信輕微交通事故“快撤理賠”服務,直接減少了堵車因素。  (原標題:駕考科目三明年有望全程“電子化”)
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